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SINDAG cobra informa\u00e7\u00f5es e provid\u00eancias da Petrobras para problema em pleno auge de lavouras importantes para a balan\u00e7a comercial<\/p><\/div>\n
O quadro mais preocupante est\u00e1 no Rio Grande do Sul, Estado com a segunda maior frota aeroagr\u00edcola do Brasil (427 avi\u00f5es) e onde boa parte das aeronaves \u00e9 movida a avgas \u2013 e onde h\u00e1 operadores com combust\u00edvel para voar somente at\u00e9 o final da semana. O Estado \u00e9 o terceiro maior produtor nacional de soja e responde por 70% do arroz produzido no Pa\u00eds. No caso da soja, s\u00e3o 5,78 milh\u00f5es de hectares que est\u00e3o agora na fase de fungicida preventivo para doen\u00e7as como a ferrugem asi\u00e1tica (que pode eliminar uma lavoura inteira em cinco dias).<\/p>\n
No arroz, s\u00e3o cerca de 1 milh\u00e3o de hectares em etapas de aduba\u00e7\u00e3o por cobertura e aplica\u00e7\u00e3o de fungicida. Com um detalhe: como \u00e9 irrigada, \u00e9 praticamente imposs\u00edvel substituir a aplica\u00e7\u00e3o a\u00e9rea pela terrestre, mesmo em lavouras menores e considerando as perdas por amassamento e os maiores n\u00famero de dias e gasto de \u00e1gua nas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
S\u00c3O PAULO<\/b><\/p>\n
A situa\u00e7\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 pior porque parte da frota aeroagr\u00edcola brasileira (que \u00e9 a segunda maior do mundo) \u00e9 movida a etanol. Especialmente em S\u00e3o Paulo (que tem 312 aeronaves agr\u00edcolas), onde est\u00e1 80% da produ\u00e7\u00e3o de cana-de-a\u00e7\u00facar do Pa\u00eds e o maior n\u00famero de usinas. Mas mesmo no territ\u00f3rio paulista o desabastecimento de avgas deve trazer consequ\u00eancias. Com a falta de gasolina de avia\u00e7\u00e3o nas distribuidoras, onde o litro do produto sai por R$ 5,5 o litro, alguns operadores chegam a parar ou precisam apelar para os aeroportos regionais, pegando um pouco em cada um (para n\u00e3o prejudicar a avia\u00e7\u00e3o geral) e chegando a pagar 9 reais o litro de avgas.<\/p>\n
O quadro tamb\u00e9m preocupa no Mato Grosso \u2013 que tem a maior frota (464 aeronaves) e maior produ\u00e7\u00e3o nacional de gr\u00e3os de gr\u00e3os \u2013 e outros Estados.<\/p>\n
REFINARIA<\/b><\/p>\n
A \u00fanica produtora de avgas no Brasil \u00e9 a Refinaria Presidente Bernardes (RPBC), em Cubat\u00e3o\/SP. Segundo informa\u00e7\u00f5es repassadas aos empres\u00e1rios aeroagr\u00edcolas por distribuidores de combust\u00edveis, a escassez estaria sendo causada por uma parada programada para manuten\u00e7\u00e3o na linha que atende a avia\u00e7\u00e3o. Em virtude disso, a Petrobras estaria importando avgas desde o final de novembro e os tr\u00e2mites burocr\u00e1ticos para o desembarque de cargas estaria provocando o desabastecimento.<\/p>\n
O mesmo problema j\u00e1 tinha ocorrido em janeiro de 2010, tamb\u00e9m em plena safra e atingindo em cheio a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola. Na \u00e9poca, o Sindag oficiou \u00e0 Anac e \u00e0 Petrobras reclamando do problema e a Petrobras respondeu prometendo regularizar logo. Na ocasi\u00e3o, a o motivo alegado tinha sido a impossibilidade moment\u00e2nea de realiza\u00e7\u00e3o no Brasil dos testes necess\u00e1rios para certificar a qualidade da batelada (carga de combust\u00edvel refinada). A Petrobras disse na \u00e9poca que teve que enviar amostra para testes nos Estados Unidos e os tr\u00e2mites legais para os ensaios acabaram atrasando a libera\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel que j\u00e1 estava pronto nos tanques da refinaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Sindicato Nacional das Empresas de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (Sindag) enviou of\u00edcio \u00e0 dire\u00e7\u00e3o da Petrobras solicitando informa\u00e7\u00f5es e cobrando provid\u00eancias para a falta de gasolina de avia\u00e7\u00e3o (avgas) verificada desde<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":83491,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,27],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83490"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83492,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83490\/revisions\/83492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}