{"id":85756,"date":"2019-03-21T08:36:47","date_gmt":"2019-03-21T11:36:47","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=85756"},"modified":"2019-03-25T08:32:53","modified_gmt":"2019-03-25T11:32:53","slug":"solucao-para-passagem-do-trem-pelo-bairro-simoes-lopes-e-discutida-na-prefeitura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/solucao-para-passagem-do-trem-pelo-bairro-simoes-lopes-e-discutida-na-prefeitura\/","title":{"rendered":"Solu\u00e7\u00e3o para passagem do trem pelo bairro Sim\u00f5es Lopes \u00e9 discutida na Prefeitura"},"content":{"rendered":"

A equipe respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o do\u00a0Plano de Mobilidade Urbana de Pelotas<\/strong>\u00a0se reuniu, nesta quarta-feira, com representantes da\u00a0empresa Rumo<\/strong>, operadora da\u00a0ferrovia<\/strong>\u00a0que corta o munic\u00edpio. Solu\u00e7\u00f5es para a passagem de\u00a0trens<\/strong>\u00a0pelo\u00a0bairro Sim\u00f5es Lopes<\/strong>, buscando diminuir os transtornos causados a moradores, usu\u00e1rios do transporte coletivo e \u00f4nibus intermunicipais, foram debatidas.<\/p>\n

\"TRILHOS

TRILHOS afetam a liga\u00e7\u00e3o de Centro e Sim\u00f5es Lopes. Equipe da Prefeitura discutiu solu\u00e7\u00f5es com a empresa Rumo, concession\u00e1ria habilitada<\/p><\/div>\n

Diariamente, os ve\u00edculos cortam a passagem do Centro para o bairro em seis momentos diferentes. A maior dificuldade \u00e9 quando h\u00e1 o cruzamento de dois trens, o que gera engarrafamento e a interrup\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego de um lado a outro; isso ocorre em Pelotas, pois \u00e9 o \u00fanico ponto com a estrutura para tal na Zona Sul.<\/p>\n

\u201cProblemas sempre existiram, mas v\u00eam aumentando nos \u00faltimos anos. N\u00e3o somos avisados dos hor\u00e1rios de passagem de trem, \u00e9 uma surpresa. Apenas em alguns momentos temos uma vaga no\u00e7\u00e3o\u201d, pontuou o secret\u00e1rio de Transporte e Tr\u00e2nsito, Fl\u00e1vio Al Alam. Em decorr\u00eancia disso, a Prefeitura encontra dificuldades para sinalizar desvios e tra\u00e7ar rotas diferenciadas de \u00f4nibus, a fim de evitar preju\u00edzos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o, explicou.<\/p>\n

A ferrovia corta as ruas Saturnino de Brito, Lobo da Costa, Tiradentes e Frederico Bastos, rotas de escoamento da produ\u00e7\u00e3o para o Porto de Rio Grande e liga\u00e7\u00e3o com o Porto de Pelotas, o que afeta ainda os terminais de carga.<\/p>\n

O pa\u00eds possui, atualmente, 29 mil quil\u00f4metros de ferroviais conforme a Rumo, que s\u00e3o administradas pelo governo federal com concess\u00f5es \u00e0 iniciativa privada; por isso, a Uni\u00e3o \u00e9 quem decide sobre mudan\u00e7as no tra\u00e7ado.<\/p>\n

\"Travessia\u201c\u00c9 um assunto de longa data, em que trilhos dividem um bairro. O desenvolvimento da cidade trouxe consequ\u00eancias e precisamos encontrar alternativas. N\u00e3o d\u00e1 para deixar do jeito que est\u00e1. Estamos no rumo das solu\u00e7\u00f5es e bons encaminhamentos\u201d, afirmou o vice-prefeito Idemar Barz.<\/p>\n

Esse conflito urbano tamb\u00e9m \u00e9 um transtorno para a empresa, disse a gerente de planejamento, Giana Cust\u00f3dio. O fato das cidades terem crescido em torno das ferrovias afeta as opera\u00e7\u00f5es da Rumo, que se colocou como parceira na busca por sa\u00eddas.<\/p>\n

As revindica\u00e7\u00f5es apresentadas pelo Poder P\u00fablico ser\u00e3o levadas \u00e0 central da empresa, em Curitiba. Tamb\u00e9m houve o comprometimento na melhoria da comunica\u00e7\u00e3o, a fim de que a Secretaria de Transporte e Tr\u00e2nsito saiba com anteced\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es e possa trabalhar para que a mobilidade n\u00e3o seja comprometida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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