O Decreto ainda regulamenta servi\u00e7os de compartilhamento que podem vir a surgir nos pr\u00f3ximos anos, conforme a demanda da popula\u00e7\u00e3o: o aluguel de patinetes e, at\u00e9 mesmo, de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n
Outro ponto \u00e9 a parceria com a Universidade Federal de Pelotas (UFPel) para que os estudantes possam usufruir do sistema. Na proposta delineada, isso se daria na forma de aux\u00edlio \u2014 assim como o de transporte e o de moradia \u2013 em que a comunidade da UFPel teria acesso ao sistema, sem pagar pelo aluguel. O assunto ser\u00e1 avaliado dentro da Pr\u00f3-Reitoria de Planejamento e Desenvolvimento, a partir do formato definido pelas empresas.<\/p>\n
![\"DECRETO](\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/bikepel-300x199.jpg\")
DECRETO foi sancionado por Paula<\/p><\/div>\n
COMO VAI FUNCIONAR O COMPARTILHAMENTO?<\/strong><\/h2>\nO aluguel das bicicletas ser\u00e1 pr\u00e9-pago por tempo contratado, seguindo as op\u00e7\u00f5es ofertadas pela Operadora, que pode ser por horas, dia, semana, m\u00eas ou ano. A empresa ter\u00e1 liberdade para fixar o valor do servi\u00e7o, mas precisa apresentar planilha de custos ao Munic\u00edpio e justificativa fundamentada no caso de reajustes. Todavia, a Prefeitura ir\u00e1 fiscalizar e coibir pr\u00e1ticas consideradas desleais ou abusivas.<\/p>\n
O modelo adotado dever\u00e1 oferecer aos ciclistas, entre outros benef\u00edcios, mapas digitais para localiza\u00e7\u00e3o das bicicletas e equipamentos; emiss\u00e3o de recibo eletr\u00f4nico informando origem, destino, tempo total e dist\u00e2ncia da viagem; e pagamento eletr\u00f4nico.<\/p>\n
As bicicletas ser\u00e3o identificadas com a logomarca do BikePel, dentro da identidade visual de cada OTTC. As empresas tamb\u00e9m est\u00e3o autorizadas a fazer a explora\u00e7\u00e3o de publicidade no corpo das bicicletas, nos aplicativos e nas esta\u00e7\u00f5es, uma vez que isso ajuda a diminuir o valor do servi\u00e7o pago pelos usu\u00e1rios.<\/p>\n
ESTA\u00c7\u00d5ES PROPOSTAS<\/strong><\/h2>\nOs interessados em operar nesse sistema devem se inscrever junto \u00e0 Prefeitura e receber\u00e3o um termo de refer\u00eancia da STT que, entre outras coisas, apresenta a sugest\u00e3o de 17 primeiros locais para a instala\u00e7\u00e3o dos primeiros pontos de compartilhamento, explica Al-Alam. Eles ficariam nas proximidades das ciclovias e ciclofaixas de Pelotas, em pontos pr\u00f3ximos a polos atratores de ensino, pra\u00e7as ou cal\u00e7adas, como forma de incentivar o uso da rede ciclovi\u00e1ria. Os locais poder\u00e3o ser ampliados a partir do crescimento da inciativa.<\/p>\n
Saiba quais s\u00e3o os pontos sugeridos:<\/strong><\/h2>\n1) Campus Anglo \u2013 UFPel<\/p>\n
2) Pra\u00e7a da Alf\u00e2ndega \u2013 UFPel<\/p>\n
3) Campus Porto<\/p>\n
4) Campus II – UFPel<\/p>\n
5) Pra\u00e7a Conselheiro Maciel<\/p>\n
6) Pra\u00e7a Coronel Pedro Os\u00f3rio (Casar\u00f5es)<\/p>\n
7) Pra\u00e7a Coronel Pedro Os\u00f3rio (Largo do Mercado Central)<\/p>\n
8) Pra\u00e7a 20 de Setembro<\/p>\n
9) Avenida Duque de Caxias<\/p>\n
10) Col\u00e9gio Pelotense<\/p>\n
11) Parque Dom Ant\u00f4nio Zattera<\/p>\n
12) Avenida Dom Joaquim (Escola Estadual Cassiano do Nascimento)<\/p>\n
13) Avenida Rep\u00fablica do L\u00edbano (Esef\/UFPel)<\/p>\n
14) Pra\u00e7a do Colono<\/p>\n
15) Avenida Fernando Os\u00f3rio<\/p>\n
16) Parque da Baronesa<\/p>\n
17) R\u00f3tula da avenida Ferreira Viana.<\/p>\n
TIPOS DE ESTA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/h3>\nEsta\u00e7\u00e3o fixa<\/strong>:<\/ins>\u00a0apresenta infraestrutura para a devolu\u00e7\u00e3o e a retirada das bicicletas, composta de terminal com monitor para interatividade dos usu\u00e1rios, painel informativo, biciclet\u00e1rio, dispositivo para travar e liber as bicicletas, microprocessador gerenciador das opera\u00e7\u00f5es, conjunto de alimenta\u00e7\u00e3o de energia e de transmiss\u00e3o de dados.<\/p>\nEsta\u00e7\u00e3o livre (dockless)<\/strong>:<\/ins>\u00a0l<\/ins>ocal sinalizado e situado em via p\u00fablica, sem paraciclo, biciclet\u00e1rio ou zeladoria, destinada exclusivamente \u00e0 perman\u00eancia, retirada e devolu\u00e7\u00e3o de bicicletas do servi\u00e7o de compartilhamento, conforme regras de cada servi\u00e7o. A \u00c1rea de Estacionamento destinada \u00e0s bicicletas compartilhadas sem esta\u00e7\u00e3o pode estar localizada na pista, cal\u00e7adas e outros pontos, como: parques, \u00e1reas de lazer e cal\u00e7ad\u00f5es, mediante permiss\u00e3o da STT.<\/p>\nEste modelo ainda conta com dispositivo para libera\u00e7\u00e3o e travamento pelos usu\u00e1rios na pr\u00f3pria bicicleta e sistema de GPS para localiza\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o de dados sem fio.<\/p>\n
AS BICICLETAS DEVER\u00c3O:<\/strong><\/h3>\n\n- – Ser exclusivas para projetos de compartilhamento de bicicletas, n\u00e3o podendo ser comercializada, para evitar poss\u00edveis furtos e roubos;<\/li>\n
- – Ser novas, sem uso anterior;<\/li>\n
- – Ter peso m\u00e1ximo de 20 quilos;<\/li>\n
- – Ter assento anat\u00f4mico, permitindo varia\u00e7\u00e3o de altura para o ch\u00e3o de no m\u00ednimo 83 cent\u00edmetros;<\/li>\n
- – Ter para-lamas dianteiro e traseiro;<\/li>\n
- – Apresentar dispositivo protetor da coroa, corrente e catraca, com o objetivo de proteger e de evitar acidentes com o usu\u00e1rio;<\/li>\n
- – Conter freios dianteiro e traseiro, com os manetes posicionados no guid\u00e3o, resistentes \u00e0s quedas e intemp\u00e9ries;<\/li>\n
- – Apresentar: descanso lateral (pezinho) e cesta parafusada ao guid\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A prefeita Paula Mascarenhas sancionou, sexta-feira, o Decreto n\u00ba 6.165 que regulamenta e delimita diretrizes para o servi\u00e7o de compartilhamento de bicicletas em Pelotas. Batizado de BikePel, ele tem como<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":86536,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86537,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86534\/revisions\/86537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Saiba quais s\u00e3o os pontos sugeridos:<\/strong><\/h2>\n1) Campus Anglo \u2013 UFPel<\/p>\n
2) Pra\u00e7a da Alf\u00e2ndega \u2013 UFPel<\/p>\n
3) Campus Porto<\/p>\n
4) Campus II – UFPel<\/p>\n
5) Pra\u00e7a Conselheiro Maciel<\/p>\n
6) Pra\u00e7a Coronel Pedro Os\u00f3rio (Casar\u00f5es)<\/p>\n
7) Pra\u00e7a Coronel Pedro Os\u00f3rio (Largo do Mercado Central)<\/p>\n
8) Pra\u00e7a 20 de Setembro<\/p>\n
9) Avenida Duque de Caxias<\/p>\n
10) Col\u00e9gio Pelotense<\/p>\n
11) Parque Dom Ant\u00f4nio Zattera<\/p>\n
12) Avenida Dom Joaquim (Escola Estadual Cassiano do Nascimento)<\/p>\n
13) Avenida Rep\u00fablica do L\u00edbano (Esef\/UFPel)<\/p>\n
14) Pra\u00e7a do Colono<\/p>\n
15) Avenida Fernando Os\u00f3rio<\/p>\n
16) Parque da Baronesa<\/p>\n
17) R\u00f3tula da avenida Ferreira Viana.<\/p>\n
TIPOS DE ESTA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/h3>\nEsta\u00e7\u00e3o fixa<\/strong>:<\/ins>\u00a0apresenta infraestrutura para a devolu\u00e7\u00e3o e a retirada das bicicletas, composta de terminal com monitor para interatividade dos usu\u00e1rios, painel informativo, biciclet\u00e1rio, dispositivo para travar e liber as bicicletas, microprocessador gerenciador das opera\u00e7\u00f5es, conjunto de alimenta\u00e7\u00e3o de energia e de transmiss\u00e3o de dados.<\/p>\nEsta\u00e7\u00e3o livre (dockless)<\/strong>:<\/ins>\u00a0l<\/ins>ocal sinalizado e situado em via p\u00fablica, sem paraciclo, biciclet\u00e1rio ou zeladoria, destinada exclusivamente \u00e0 perman\u00eancia, retirada e devolu\u00e7\u00e3o de bicicletas do servi\u00e7o de compartilhamento, conforme regras de cada servi\u00e7o. A \u00c1rea de Estacionamento destinada \u00e0s bicicletas compartilhadas sem esta\u00e7\u00e3o pode estar localizada na pista, cal\u00e7adas e outros pontos, como: parques, \u00e1reas de lazer e cal\u00e7ad\u00f5es, mediante permiss\u00e3o da STT.<\/p>\nEste modelo ainda conta com dispositivo para libera\u00e7\u00e3o e travamento pelos usu\u00e1rios na pr\u00f3pria bicicleta e sistema de GPS para localiza\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o de dados sem fio.<\/p>\n
AS BICICLETAS DEVER\u00c3O:<\/strong><\/h3>\n\n- – Ser exclusivas para projetos de compartilhamento de bicicletas, n\u00e3o podendo ser comercializada, para evitar poss\u00edveis furtos e roubos;<\/li>\n
- – Ser novas, sem uso anterior;<\/li>\n
- – Ter peso m\u00e1ximo de 20 quilos;<\/li>\n
- – Ter assento anat\u00f4mico, permitindo varia\u00e7\u00e3o de altura para o ch\u00e3o de no m\u00ednimo 83 cent\u00edmetros;<\/li>\n
- – Ter para-lamas dianteiro e traseiro;<\/li>\n
- – Apresentar dispositivo protetor da coroa, corrente e catraca, com o objetivo de proteger e de evitar acidentes com o usu\u00e1rio;<\/li>\n
- – Conter freios dianteiro e traseiro, com os manetes posicionados no guid\u00e3o, resistentes \u00e0s quedas e intemp\u00e9ries;<\/li>\n
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