Como resultado dos esfor\u00e7os da campanha D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito, o Rio Grande do Sul teve queda de 22% das interna\u00e7\u00f5es por acidentes de transportes entre 2009 e 2018. O Estado registrou a segunda maior redu\u00e7\u00e3o entre os cinco da federa\u00e7\u00e3o que tiveram uma melhora desse problema de sa\u00fade p\u00fablica. Os dados s\u00e3o de um levantamento nacional do Conselho Federal de Medicina (CFM), com base em estat\u00edsticas do Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS).<\/p>\n
Al\u00e9m do Rio Grande do Sul, somente outros quatro Estados registraram queda no n\u00famero de interna\u00e7\u00f5es: Maranh\u00e3o (redu\u00e7\u00e3o de 40%), Para\u00edba (20%), Distrito Federal (16%) e Rio de Janeiro (2%). No pa\u00eds, o crescimento foi de 33%, totalizando 1,6 milh\u00e3o de feridos nos \u00faltimos dez anos, ao custo direto de quase R$ 3 bilh\u00f5es para o sistema de sa\u00fade p\u00fablico. O estudo n\u00e3o contabiliza os custos com planos de sa\u00fade privado.<\/p>\n
O Estado passou de 3.967 interna\u00e7\u00f5es em 2009 para 3.101 em 2018 e totaliza 43.097 feridos graves atendidos na rede p\u00fablica nesta d\u00e9cada. O custo total para os cofres p\u00fablicos foi de R$ 9,6 milh\u00f5es em 2009 e R$ 5,6 milh\u00f5es em 2018, chegando a R$ 92,7 milh\u00f5es no per\u00edodo somente em interna\u00e7\u00f5es na rede p\u00fablica.<\/p>\n
Conforme o CFM, esse \u00e9 s\u00f3 um dos itens que comp\u00f5em o c\u00e1lculo do custo dos acidentes de tr\u00e2nsito para a economia do pa\u00eds. Devem ser contabilizados tamb\u00e9m os seguros de ve\u00edculos, danos a infraestruturas, perda ou roubo de cargas, al\u00e9m do absente\u00edsmo (falta do trabalhador por atestado ou licen\u00e7a-sa\u00fade), aux\u00edlios doen\u00e7a e tudo o mais que o pa\u00eds tenha investido no indiv\u00edduo que veio a \u00f3bito ou que ficou inv\u00e1lido em idade produtiva.<\/p>\n
Avan\u00e7o amea\u00e7ado<\/strong><\/p>\n Os dados de interna\u00e7\u00f5es divulgados pelo CFM refletem-se nas estat\u00edsticas de acidentes fatais no Rio Grande do Sul. Dados do DetranRS apontam para uma redu\u00e7\u00e3o de 13% das mortes no tr\u00e2nsito no per\u00edodo. Para o diretor-geral da autarquia, Enio Bacci, isso foi conquistado com mudan\u00e7as na legisla\u00e7\u00e3o e muito esfor\u00e7o dos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos em parceria com a sociedade, mas encontra-se amea\u00e7ado por uma s\u00e9rie de altera\u00e7\u00f5es propostas pelo governo federal.<\/p>\n \u201cO projeto de lei que mexe no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro p\u00f5e em quest\u00e3o uma s\u00e9rie de medidas que j\u00e1 eram consenso na sociedade, como as cadeirinhas para crian\u00e7as. Relativizar a legisla\u00e7\u00e3o transmite a ideia de que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grave transgredir as regras\u201d, afirma Bacci.<\/p>\n O DetranRS prepara um documento que ser\u00e1 entregue \u00e0 Comiss\u00e3o Especial da C\u00e2mara Federal com as considera\u00e7\u00f5es dos t\u00e9cnicos sobre as mudan\u00e7as propostas, em especial sobre as cadeirinhas, o aumento de 20 para 40 pontos para suspender o motorista infrator e a obrigatoriedade dos exames toxicol\u00f3gicos. \u201cO estudo mostra que, al\u00e9m dos custos incalcul\u00e1veis em vidas, est\u00e1 em jogo tamb\u00e9m a economia do pa\u00eds.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como resultado dos esfor\u00e7os da campanha D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito, o Rio Grande do Sul teve queda de 22% das interna\u00e7\u00f5es por acidentes de transportes entre 2009<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":63225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,27],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88753"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88754,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88753\/revisions\/88754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}