{"id":90028,"date":"2019-07-29T08:30:38","date_gmt":"2019-07-29T11:30:38","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=90028"},"modified":"2019-07-29T08:30:38","modified_gmt":"2019-07-29T11:30:38","slug":"motociclistas-sao-quase-40-dos-condutores-no-estado-aponta-detranrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/motociclistas-sao-quase-40-dos-condutores-no-estado-aponta-detranrs\/","title":{"rendered":"Motociclistas s\u00e3o quase 40% dos condutores no Estado, aponta DetranRS"},"content":{"rendered":"

H\u00e1 1,9 milh\u00e3o de habilitados nesse segmento. O n\u00famero representa 38% do total geral de condutores no Estado, que chegou a 5 milh\u00f5es em junho de 2019. Cerca de 139 mil t\u00eam Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) apenas para conduzir moto (A) ou ciclomotor (ACC). A grande maioria tem CNH combinada, sendo quase 70% aptos a conduzir moto e carro (categoria AB).<\/p>\n

Outros dados levantados na pesquisa: em sua maioria, s\u00e3o homens (80%), mas o percentual de mulheres sobre duas rodas aumenta ao longo dos anos. As condutoras, que hoje representam 20% do total (380 mil), j\u00e1 tiveram uma diferen\u00e7a proporcionalmente maior em rela\u00e7\u00e3o aos homens. Em 2009, elas eram 14%, ou 182 mil habilitadas para dirigir moto ou ciclomotor.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 faixa et\u00e1ria, est\u00e1 um pouco mais concentrada no intervalo entre 26 e 40 anos (42% do total). Menos de 3% dos habilitados s\u00e3o jovens abaixo de 21 anos. Essa experi\u00eancia se reflete tamb\u00e9m no tempo de habilita\u00e7\u00e3o. A maior parte, 66%, tem licen\u00e7a h\u00e1 mais de 10 anos e cerca de 40%, h\u00e1 mais de 20.<\/p>\n

\"DetranRS

DetranRS realizou levantamento do perfil do condutor de duas rodas no Estado.<\/p><\/div>\n

Al\u00e9m de ser um meio de locomo\u00e7\u00e3o, a moto \u00e9 instrumento de trabalho para parte dos condutores. Do total de habilitados, 23% t\u00eam autoriza\u00e7\u00e3o para exercer atividade remunerada com o ve\u00edculo.<\/p>\n

Infra\u00e7\u00f5es e acidentalidade<\/strong><\/p>\n

Somente 13% dos habilitados na categoria A e ACC somam pontos ativos em seu prontu\u00e1rio, ou 252 mil de um total de 1,9 milh\u00e3o de motociclistas. A grande maioria dos que registra infra\u00e7\u00f5es (98%) acumula menos de 20 pontos. Somente 4,3 mil contabilizam mais de 20 pontos ativos.<\/p>\n

A fragilidade natural do motociclista se traduz em n\u00fameros tr\u00e1gicos de acidentalidade. Nos primeiros cinco meses do ano, 163 motociclistas e 20 caronas de moto perderam a vida no tr\u00e2nsito ga\u00facho, 27% de um total de 675 v\u00edtimas.<\/p>\n

Um pouco menos afetados do que os condutores de ve\u00edculos, que representaram 28% do total das v\u00edtimas, os motociclistas foram os mais vitimados nos acidentes. Considerando que as motos representam 17% da frota ga\u00facha (1,2 milh\u00e3o de um total de 6,8 milh\u00f5es), o percentual \u00e9 muito alto.<\/p>\n

Para o diretor-geral do DetranRS, Enio Bacci, esse \u00e9 um problema t\u00e3o grave que demanda pol\u00edticas p\u00fablicas espec\u00edficas por parte do Estado. \u201cPrecisamos melhorar a forma\u00e7\u00e3o, mas s\u00f3 isso n\u00e3o basta. Levantamento do programa Vida no Transito, que mapeou todos os acidentes com motos na capital entre 2012 e 2014, apontou que 31% dos condutores de moto que contribu\u00edram para a ocorr\u00eancia de acidentes de tr\u00e2nsito n\u00e3o eram habilitados. Isso quer dizer que est\u00e3o dirigindo sem nenhuma forma\u00e7\u00e3o, sem ter conhecimento das regras elementares do tr\u00e2nsito e sem conhecer tamb\u00e9m a sua pr\u00f3pria fragilidade.\u201d<\/p>\n

Programa Motociclista Seguro<\/strong><\/p>\n

Identificados como as principais v\u00edtimas do tr\u00e2nsito na capital, os motociclistas s\u00e3o alvo priorit\u00e1rio das a\u00e7\u00f5es do Vida no Tr\u00e2nsito, programa coordenado pela Secretaria Municipal de Sa\u00fade, com a participa\u00e7\u00e3o do DetranRS e DA Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC).<\/p>\n

Para proteger esse p\u00fablico foi criado o programa Motociclista Seguro, que prop\u00f5e a\u00e7\u00f5es de educa\u00e7\u00e3o, fiscaliza\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o e engenharia de tr\u00e1fego aos respectivos gestores na \u00e1rea de tr\u00e2nsito e sa\u00fade. Recentemente, o programa envolveu tamb\u00e9m as revendas de motos da Regi\u00e3o Metropolitana no trabalho de preven\u00e7\u00e3o e de promo\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito entre os motociclistas.<\/p>\n

\"Moto<\/p>\n

\"Mortes<\/p>\n

\"Moto<\/p>\n

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