Diário da Manhã

Mensagem 24/2026 inclui obras de mais de R$ 200 milhões em melhorias na pavimentação da malha viária, construção de viaduto e aquisição de ônibus elétricos para Pelotas

A Prefeitura de Pelotas encaminhou em regime de urgência, na manhã desta terça-feira (25), à Câmara de Vereadores a mensagem 24/2026 em que solicita ao Legislativo a contratação para operações de crédito junto à Caixa Econômica Federal para execução de obras de modernização da infraestrutura viária na zona urbana do município.

A proposta inclui os projetos selecionados no ano passado pelo Ministério das Cidades junto a programas do governo federal na área da mobilidade urbana, como a qualificação de vias estruturantes (avenidas Theodoro Müller e Manoel Antônio Peres – Corredor do Obelisco), Caminho do Ônibus, o viaduto da avenida Fernando Osório e o programa Refrota. Juntos, os projetos somam R$ 202 milhões. A contrapartida do município, com financiamento da Caixa, chega a 5% desse total, com juros de 6% ao ano, abaixo do praticado pelo mercado, 20 meses de carência e amortização entre 128 a 240 meses.

Na mensagem assinada pelo prefeito Fernando Marroni a Prefeitura assegura que a proposta de financiamento está em absoluta conformidade com a Lei de Responsabilidade Fiscal bem como do cumprimento estrito da legislação vigente. Entre a justificativa, a Prefeitura menciona como sinais de saturação das vias contempladas a pavimentação degradada, pontos de estrangulamento, congestionamentos diários, a valorização do transporte público como espinha dorsal da mobilidade e a renovação da frota sem maiores impactos na tarifa.

Confira os projetos

Refrota
Aquisição de 15 ônibus elétricos zero quilômetros e seis carregadores para abastecimento. Orçado em R$ 57 milhões, com contrapartida de R$ 3 mi. Carência de 20 meses e amortização em 128 meses.

Caminho do Ônibus

Obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paradas de ônibus e acessibilidade em 32 trechos de dez regiões, em um total de 12,5 quilômetros de extensão. Orçado em R$ 52 milhões, com contrapartida de R$ 2,7 mi. Carência de 20 meses e amortização 240 meses

Vias estruturantes (avenidas Theodoro Müller e Manoel Antônio Peres – Corredor do Obelisco)

Theodoro Müller (Fragata): contempla 1.800 metros de extensão, entre as avenidas Presidente João Goulart e Pinheiro Machado. Alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte público e ciclovia, sinalização completa (semáforos, iluminação e videomonitoramento eletrônico), drenagem, revitalização de canteiros com áreas verdes, instalação de bancos, academia ao ar livre e playground.

Corredor do Obelisco (avenida Manoel Antônio Peres – Areal): contempla 2.900 metros de extensão, entre as avenidas Domingos de Almeida e Ildefonso Simões Lopes. Duplicação da via, alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte público e ciclofaixa, incluindo a implantação de rede de esgoto, sistema de drenagem, reforço do pavimento, pavimentação em asfalto, sinalização e revitalização de canteiros. Projeto orçado em R$ 52 milhões, com contrapartida de R$ 2,7 milhões. Carência de 20 meses e amortização em 240 meses.

Viaduto da Fernando Osório
Pavimentação, sinalização, ciclovia, iluminação e paisagismo. A estrutura vai contar com 174 metros de comprimento, 14 metros de largura e quatro faixas. Orçamento de R$ 33,5 milhões, com contrapartida de R$ 1,7 milhão, carência de 20 meses e amortização em 240 meses.

Fotos: Volmer Perez